υδραυλική μονοβραχίων πίεσης 100 τόνων

Η υδραυλική μονοβραχίωνα πιεστήρας 100 τόνων είναι μια συνηθισμένη πολυλειτουργική μικρομεσαία υδραυλική πιεστήρας για πιεσμούς, εξομαλυνση και διόρθωση, μορφοποίηση κλπ. Ονομάζεται επίσης C-τύπου 100 τόνων μονοστύλου υδραυλική πιεστήρας. Το εξοπλισμό ονομάζεται με βάση την ανοικτή δομή C-τύπου του σώματός του. Χρησιμοποιεί επιτυχημένη σχεδιασμένη δομική αρχιτεκτονική με υπολογιστή, καλή αρτηριοκρασία, απλή δομή και εύκολη λειτουργία. Σύμφωνα με τις ανάγκες του εργασιμού και τις απαιτήσεις της διαδικασίας, επιλέξτε μονοβραχίωνα υδραυλική πιεστήρα με κατάλληλη δομή τόνων.

Πραγματικές φωτογραφίες από το εργοστάσιο της υδραυλικής μονοβραχίωνας πιεστήρας 100 τόνων:

υδραυλική μονοβραχίων πίεσης 100 τόνων

Υδραυλική πιεστήρας μονοστύλου 100 τόνων

C-τύπου μονοστύλου υδραυλική πιεστήρας

υδραυλική μονοστύλη πίεσης 100T (τύπου κεφαλής πίεσης)

τεχνικά στοιχεία υδραυλικής μονοστύλη πίεσης 100 τόνων:

Σημείωμα: Οι παραπάνω παράμετροι είναι μόνο για αναφορά. Για τους πραγματικούς παράμετρους της μηχανής.

Χρήση εξαρτήσεων:

Αυτή η σειρά μονόβραχων υδραυλικών τύπων είναι κατάλληλη για την τροποποίηση αξονικών μερών και προφίλ καθώς και για την παγίδευση αξονικών κολλητικών μερών. Επιπλέον, μπορεί επίσης να εκτελέσει την καμπύλωση, χτυπαγωγία, μοντερνισμό κολλητικών μερών και την εκτείνση απλών μερών πλακών. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για την παγίδευση πουδρών και πλαστικών προϊόντων που δεν έχουν πολύ αυστηρές απαιτήσεις. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την τροποποίηση, εξομαλυνση και καμπύλωση αξόνων και διάφορων προφίλ. Επίσης, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την παγίδευση αξονικών κολλητικών μερών και των ρότων μοτέρ. Εάν προστεθούν κατάλληλα μούλα, μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για απλή εκτείνση, εξαγωγή, κοπή και βορμή. Έχει ευρεία εφαρμογή.

1. Γενική περιγραφή της μηχανής και δομής του 100-τόνου μονόβραχου υδραυλικού τύπου

1. Το κορμί του μονοκινητήρα υδραυλικού πιεστήρα 100 τόνων είναι μια δομή μονοκινητήρα σχήματος C, η οποία αποτελείται από κύριο κύλινδρο, υδραυλικό σύστημα δύναμης, ηλεκτρικό σύστημα και άλλα συστατικά. Το κορμί χρησιμοποιεί σχεδιασμό με πεπερασμένα στοιχεία και κατασκευάζεται με συγκόλληση υψηλής ποιότητας χάλκινων πλακών. Μετά τη συγκόλληση, υποβάλλεται σε υψηλή συχνότητα τριμμάτων για να αφαιρεθεί η τension της συγκόλλησης και έχει υψηλή αρτηριοσκλήρωση για να εξασφαλίσει ότι το κορμί δεν επικεντρώνεται εύκολα.

2. Η τόνος του πιεστήρα του κυλίνδρου του μονοκινητήρα υδραυλικού πιεστήρα 100 τόνων επιτυγχάνεται με βάση κύλινδρο πιέζουσας. Ο κύλινδρος κατασκευάζεται από υψηλής ποιότητας καταχωμένο χάλκο, και η επιφάνεια του κοντινού κανονικού επεξεργάζεται με μεσαία συχνότητα καύσης, με υψηλή σκληρότητα και μεγάλη διάρκεια ζωής. Η κύρια σφράγιση του κυλίνδρου χρησιμοποιεί υψηλής ποιότητας σφραγίδα για να εξασφαλίσει αξιόπιστη σφράγιση.

2. Υδραυλικό σύστημα του μονοκινητήρα υδραυλικού πιεστήρα 100 τόνων

1. Το υδραυλικό σύστημα βρίσκεται μέσα στο κορμί της μηχανής, πράγμα που μπορεί να μειώσει το χώρο που καταλαμβάνει και να κάνει την υδραυλική τύπωση εύκολη να χειριστεί. Το υδραυλικό σύστημα μπορεί επίσης να εγκαθιστεί εξωτερικά σύμφωνα με τις ανάγκες του χρήστη.

2. Το υδραυλικό σύστημα χρησιμοποιεί ένα ολοκληρωμένο σύστημα με πλυντήρια με ευαίσθητη κίνηση, αξιόπιστη λειτουργία και καλή σφράγιση.

3. Η πύραμα του υδραυλικού τύπου αποτελείται από ένα φέρετρο υγρών, ένα υψηλής πίεσης μπομπά, έναν ηλεκτρομηχανικό μοτόρα, ένα καρτριτζ-τιμόλογο κλπ. Το φέρετρο υγρών κατασκευάζεται από χάλυβες και ψωμίζεται. Το φέρετρο υγρών είναι κλειστό φέρετρο υγρών με διαχωρισμένες περιοχές υποστομίου και επιστροφής. Το φέρετρο υγρών είναι εξοπλισμένο με παράθυρο καθαρισμού και ένα άκρο εκτόμησης υγρών για να επιταχύνει τον καθαρισμό και την αλλαγή υγρών. Στην θύρα υποστομίου της μπομπάς υγρών υπάρχει ένα άμεσο φίλτρο υποστομίου υγρών για να εγγυηθεί την καθαρότητα των υγρών και τη διάρκεια ζωής της μπομπάς και του τιμολόγου.

4. Το υδραυλικό σύστημα είναι ασφαλώς κάλυψη και αδιάρρευτο. Οι κύριες διαχωνίες του υδραυλικού κυλίνδρου είναι συνδεδεμένες με φλάγγκα και κρατητές διαχωνιών με αντισεισμική τεχνολογία.

3. Ηλεκτρικό σύστημα ελέγχου του 100-τονων υδραυλικού κυλίνδρου μονοβραχίου

1. Ανεξάρτητο ηλεκτρικό ταμπλό, εξοπλισμένο με αεριούς διακόπτες, ρελέ και άλλα συστήματα ηλεκτρικού ελέγχου.

2. Διάφορα σήματα ειδοποιήσεων του κυλίνδρου, περιοριακοί διακόπτες και ενέργειες του κυλίνδρου είναι προγραμματισμένα σε συνδεδεμένο καθεστώς.

3. Ο υδραυλικός κύλινδρος είναι εξοπλισμένος με ένα κεντρικό πινάκι ελέγχου, στο οποίο διατίθενται οι απαραίτητες πλήκτρο ελέγχου και διαμαρτυριακοί διακόπτες.