JH21 Πνευματική Πυγμαχική Μηχανή_Πνευματική Πυγμαχική Μηχανή

4. Τεχνικές απαιτήσεις για πνευματικές μπάλες τύπων

1. Δομή κύριων συστατικών των πνευματικών μπάλεων τύπων

1.1 Μηχανή

Ο κάδρος της πνευματικής μπάλας τύπου είναι μια κουβερτόρμα δομική μέρος που συγκροτείται με σιδεροπλάκες. Ο χαρακώνιμος προσδιορισμός είναι ωριμός, και η μορφή των χαρακώνων και η επιλογή των συνδέσεων ανταποκρίνεται στους κανόνες. Χρησιμοποιείται CO2 φυσαλίδα προστατευτική συγκόλληση, και σημαντικές συνδέσεις (σημεία) υποβάλλονται σε ειδικές έλεγχους όπως ο έλεγχος με χρήση χειροτονιών X. Μετά τη συγκόλληση και τη μορφοποίηση, τα κουβερτόρματα δομικά μέρη πρέπει να υποβληθούν σε αντιμετώπιση για την εξάλειψη εσωτερικού τάσεων (αποκραυματισμός ή αντιμετώπιση με ταλαντώσεις γηράσκοντας) για να εξαλειφθεί η διαμόρφωση των κομμάτιων του καδρού και να διατηρηθεί η σταθερότητα της συνολικής γεωμετρικής ακρίβειας λόγω των τάσεων μετά από μακροχρόνια λειτουργία της μηχανής.

Η πневματική τύπη jh21 έχει τέσσερις λειτουργικές ενέργειες: κοπή (OFF), μοναδική, συνεχή, βήματα (μπροστά και πίσω) και λειτουργία επείγουσας διακοπής.

1.2 Κύριο κινητήριο

① Λειτουργικό ρεύμα: πάνω μεταφορά, κρανκάξιο ρεύμα.

② Σύστημα κινητήρια: τριφάσιο ασύγχρονο μοτέρ + μετατροπεύς.

③ Κύριο διαστολικό τσαντ: V-τσαντ

④ Μεταφορικό οδόντιο: Οδόντιο με επιφάνεια λεπτής μόλυβδας, με υψηλή ακρίβεια μεταφοράς, υψηλή ακρίβεια συνδυασμού, σταθερή μεταφορά, μεγάλη φορτικότητα φορτίου, ισχυρά οδόντια, χαμηλός θόρυβος, κλπ. Εγγυώνται αξιόπιστη λίπανση.

⑤ Χαλκένια κολοβόλα και κολοβόλα: Τα χαλκένια κολοβόλα και τα κολοβόλα σημαντικών μερών είναι εγγυημένα για αξιόπιστη λίπανση. Τα χαλκένια κολοβόλα κοντινού και τα κολοβόλα υποστήριξης κρανκάξιου κατασκευάζονται από χαλκένια κολοβόλα με υψηλή συγκεκριμένη πίεση.

⑥ Το μεταφορικό σύστημα έχει καλή εγγύηση λίπανσης, ανίχνευση σφαλμάτων και προστασία.

1.3 Σύρραξη/τροχαλία (ξηρό τύπου)

① Φρεντικό τμήμα: Φτιαγμένο από ειδικό υλικό χωρίς ασβέστη, έχει μεγάλη διάρκεια ζωής και δεν προκαλεί περιβαλλοντική ρύπανση. Το χάραξμα εγκατάστασης είναι λογικό και αντικαθιστώμενο, και δεν υπάρχει ατυπικό ήχος κατά την ενεργοποίηση/σταδιοποίηση του πτερού.

② Το σύστημα ελέγχου χρησιμοποιεί διπλό φρεντικό αεροστοιχείο Wuxi Huatong με ανίχνευση ατυπικής απελευθέρωσης του φρεντικού, το οποίο είναι αισθητικό και αξιόπιστο στη λειτουργία του.

③ Η τεχνολογία ελέγχου του αεριού κλόνι/φρεντικού είναι εξελιγμένη, ο έλεγχος είναι αποτελεσματικός και ο χρονικός πρότυπος είναι: 0.03~0.05s.

④ Η ειδοποίηση για τα προβλήματα του κλόνι/φρενδικού μπορεί να εμφανιστεί άμεσα στο πάνελ ελέγχου (με φωτιστικό σήμα) και μπορεί να επαναφερθεί.

1.4 Διαβαθμίσεις

① Ράιλ διαβαθμίσεων: Η διαβαθμίση χρησιμοποιεί μια εξωτερική έξι-πλευρη ράιλ με υψηλή ακρίβεια κατασκευής και καλή αντοχή στην έξωση. Το χάραξμα της ράιλ μπορεί να συντριβεί με βολτάκια πιέστροφης. Το πλάτος της ράιλ είναι κατασκευασμένο από συμφυγμένο υφασματοειδές μετάλλιο με βάση το ζινκ.

② Συσκευή προστασίας από υδραυλική υπερφορτία. (Μάρκα: Japan Showa) Ο κινητήρας έχει συσκευή προστασίας από υδραυλική υπερφορτία, γαστροχύμενου τύπου, η οποία θα προκαλέσει αντίδραση υπερφορτίας όταν το ρυθμισμένο τόνος υπερβαίνει περίπου το 5% και θα εκδοθεί οπτική σήμαση ειδοποίησης, και ο κινητήρας θα σταματήσει αυτόματα. Το χρονικό διάστημα επαναπίεσης μετά την υπερφορτία είναι 1 λεπτό, και υπάρχει ρύθμιση χειροκίνητης αποφόρτισης.

③ Η γωνία λειτουργίας του κινητήρα εμφανίζεται με ψηφιακή (ηλεκτρονική) μορφή στο πάνελ ελέγχου.

④ Ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με συσκευή συντονισμού ύψους μούλου (63T και μεγαλύτερο).

α. Ταχύτητα προς τα εμπρός και προς τα πίσω: περίπου 50mm/λεπτό.

β. Αυτόματη στάση στις θέσεις επάνω και κάτω όριου.

γ. Χρησιμοποιείται απόλυτος κωδικοποιητής για την εντοπισμό κατά την ρύθμιση, και επιτρέπει την παρακολούθηση του ποσοστού ρύθμισης του κινητήρα στην οθόνη αναπαραγωγής με ακρίβεια εμφάνισης 0,1mm.

⑤ Ισορροπιστής: Αερίου τύπου, με χειροκίνητη ρύθμιση πίεσης και χειροκίνητη αναδιαμόρφωση, και ο κύλινδρος είναι εξοπλισμένος με προστατευτικό επιστροφής λάδι.

1.5 Ηλεκτρικό Σύστημα

① Το τμήμα ελέγχου της πνευματικής χτυπητικής μηχανής χρησιμοποιεί προγραμματιζόμενο λογικό διαχειριστή της OMRON της Ιαπωνίας ή της FATEK της Ταϊβάν, εξοπλισμένο με ηλεκτρονικό μούλο ελέγχου κάμερας και διατηρεί πάνω από δύο επιπλέον θέσεις για επεκτάσεις. Τα κλειδιά σημεία ελέγχου και τα κυκλώματα ασφαλείας χρησιμοποιούν διπλό κύκλωμα ελέγχου, ενώ το ηλεκτρικό κιβώτιο ελέγχου έχει πλευρική ανοιγμένη διαδρομή καλωδίων για καταδικασία.

② Το κύριο πλαίσιο εργασίας βρίσκεται στα δεξιά μπροστά της χτυπητικής μηχανής, επιτρέποντας κεντρικό έλεγχο για διάφορες λειτουργίες και συνταγμούς της χτυπητικής μηχανής.

③ Τα κύρια στοιχεία λειτουργίας, παραμέτρων και φωτιστικών σηματοδοτών σφαλμάτων της χτυπητικής μηχανής μπορούν να εμφανιστούν μέσω της ηλεκτρονικής κάμερας.

a. Μέτρηση παραγωγής και προκαθορισμένος αριθμός.

b. Συνταγμός ύψους και διαδρομής του κινητήρα μούλου.

c. Εμφάνιση γωνίας κινητήρα.

④ Υπάρχει ηλεκτρονική οθόνη εμφάνισης γωνίας κάμερας στο κύριο πλαίσιο εργασίας.

⑤ Ο κύριος μоторάς της πνευματικής χαλκογραφικής μηχανής είναι τριφασικός ασύγχρονος μоторάς + τροποποιητής, με προστασία από υπερθέρμανση ή προστασία από υπερβολική ένοπλη ένοπλη ένοπλη ένοπλη ένοπλη ένοπλη ένοπλη ένοπλη ένοπλη ένοπλη ένοπλη ένοπλη ένοπλη ένοπρων. Οι κύριοι ηλεκτρικοί συστατικοί είναι εισαγωγικοί αρχικοί τμήματα.

Ο ολόκληρος ο ηλεκτρονικός έλεγχος σχεδιάζεται σύμφωνα με εθνικούς κανονισμούς και αυστηρά κριτήρια για υψηλή ποιότητα. Οι κύριοι ηλεκτρικοί συστατικοί δεν είναι λιγότεροι από τα προϊόντα επιχειρήσεων με κοινές επιχειρήσεις με καλή φήμη. Η ολοκληρωμένη μηχανή θα πρέπει να έχει αξιόπιστο σύστημα έδρας και τελειότητα προστασίας γραμμής.

Ε. Υπηρεσία και Επαγγελία

1. Βάση αποδοχής της χαλκογραφικής μηχανής jh21: Η γεωμετρική ακρίβεια της πνευματικής χαλκογραφικής μηχανής θα πρέπει να συμμορφώνεται με το GB/T 23280-2009 «Ακρίβεια Ανοιχτής Πατήτρας»

2. Εγκατάσταση και αποσφαλμάτωση χαλκογραφικής μηχανής

Μετά το συσκευασμό και την αποστολή του εξοπλισμού από το εργοστάσιο, η Shandong Woda Heavy Industry θα είναι υπεύθυνη για το μεταφορικό (πληρώνοντας τις δαπάνες όπως συμφωνήθηκε) και την εγκατάσταση, ενώ ο πελάτης θα είναι υπεύθυνος για την παροχή υδραυλικού ελαίου, αέρα, ηλεκτρισμού κ.α. Οι προσωπικότητες εγκατάστασης της Woda Heavy Industry θα φέρουν τα ιδιαίτερα εργαλεία που απαιτούνται για την εγκατάσταση και την επαναφορά.

3. Υποχρέωση Υπηρεσίας

8.1 Η Shandong Woda Heavy Industry παρέχει τεχνική κατάρτιση και υπηρεσίες συμβουλευτικής υποστήριξης στους πελάτες;

8.2 Η Shandong Woda Heavy Industry είναι υπεύθυνη για την εγκατάσταση και την επαναφορά για τους πελάτες;

8.3 Η περίοδος εγγύησης του χτυπητήρα λογαριάζεται από την ημερομηνία της τελικής αποδοχής και η περίοδος εγγύησης του εξοπλισμού είναι ένας χρόνος. Μετά την πληροφόρηση από τον χρήστη για καταστάσεις σφάλματος, η Shandong Woda Heavy Industry θα απαντήσει μέσω τηλεφώνου μέσα σε 1 ώρα, τα γενικά σφάλματα θα επιλύονται μέσα σε 24 ώρες, και τα μεγάλα σφάλματα (καταστροφή κύριων μερών κ.λπ.) θα επιλύονται μέσα σε δέκα ημέρες.

8.4 Μετά την περίοδο εγγύης, η Shandong Woda Heavy Industry υποσχεθεί να παρέχει στους πελάτες της ζωντανή πληρωμένη υποστήριξη και τις πιο ευνοϊκές τιμές για τα απαιτούμενα κομφόρια;

8.5 Κατά τη διάρκεια της περιόδου εγγύης, εάν το εγγενές κατασκευάσει ζημιώνεται λόγω λόγων που δεν προκαλούνται από τον χρήστη, η Shandong Woda Heavy Industry θα παρέχει δωρεάν υπηρεσίες επισκευής για όλους τους τύπους αποτυχιών μηχανημάτων και θα αντικαθιστά όλα τα τύπους κομφορίων που έχουν καταστραφεί λόγω λόγων που δεν προκαλούνται από τον χρήστη.

4. Τεχνικά δεδομένα του μηχανήματος punch

Η Shandong Woda Heavy Industry παρέχει στους πελάτες της τα εξής τεχνικά στοιχεία του μηχανήματος punch σε μια αντίγραφο: καθηγητικό του μηχανήματος punch, διάγραμμα και οδηγίες λιβανισμού.