Marca: Mașini grele Shandong Woda
Model: Presă pneumatică de poanson din seria JH21
Originea: Tengzhou, Shandong, China
Introducere: Presa pneumatică de perforare de 45 de tone este un echipament de perforare eficient și ușor de utilizat, utilizat pe scară largă în stantare, forfecare, formare, trage și alte procese ale diferitelor plăci metalice. Funcționează pe principiul pneumatic și are caracteristicile unei structuri simple, întreținere convenabilă, eficiență ridicată și precizie ridicată. Este utilizat pe scară largă în perforarea și formarea electronicelor, comunicațiilor, calculatoarelor, aparatelor de uz casnic, mobilierului, transporturilor (mașini, motociclete, biciclete), piese hardware etc.
Presa pneumatică de perforare de 45 de tone este un echipament de perforare eficient și ușor de utilizat, care este utilizat pe scară largă în stantare, forfecare, formare, trage și alte procese ale diferitelor plăci metalice. Funcționează pe principiul pneumatic și are caracteristicile unei structuri simple, întreținere convenabilă, eficiență ridicată și precizie ridicată. Este utilizat pe scară largă în perforarea și formarea electronicelor, comunicațiilor, calculatoarelor, aparatelor de uz casnic, mobilierului, transporturilor (mașini, motociclete, biciclete), piese hardware etc.
Presă pneumatică de poanson de 45 de tone_Afișaj de atelier pentru presa de poanson de 45 de tone:
Caracteristici de performanță a poansonului pneumatic JH21-45 tone:
1. Design al cadrului de înaltă rigiditate: Este sudat cu plăci de oțel de înaltă calitate și prelucrat printr-un proces intern de eliminare a tensiunilor proiectat cu atenție pentru a asigura stabilitatea și fiabilitatea presei de perforare. Acest design poate rezista la presiunea de perforare cu un tonaj mare, menținând în același timp stabilitatea pe termen lung a preciziei.
2. Centrul de transmisie este în concordanță cu centrul general al mașinii: Acest design asigură stabilitatea și acuratețea ștampilării și reduce abaterea de ștanțare cauzată de eroarea de transmisie.
3. Dispozitiv de echilibrare: Pentru a asigura stabilitatea poansonului pneumatic în timpul funcționării, acesta este de obicei echipat cu două dispozitive de echilibrare simetrice, care ajută la reducerea vibrațiilor și a zgomotului și la îmbunătățirea preciziei și stabilității ștanțarii.
4. Ajustare de înaltă precizie a matriței: Utilizarea tehnologiei avansate de ajustare a matriței face înlocuirea și ajustarea matriței mai convenabile, rapide și precise. Acest lucru nu numai că îmbunătățește eficiența producției, dar reduce și dificultatea de funcționare.
5. Componente de înaltă performanță: Componentele cheie, cum ar fi arborele cotit, angrenajul, biela etc. sunt prelucrate prin oxidare dură, șlefuire și alte procese și au rezistență la uzură extrem de ridicată și performanță cuprinzătoare. Designul și prelucrarea de înaltă calitate a acestor componente asigură stabilitatea și fiabilitatea presei de poanson în condiții de funcționare pe termen lung la sarcină mare.
6. Ambreiaj și frână foarte sensibile: Dispozitivul ambreiaj/frână foarte sensibil și fiabil, supapa dublă solenoid și dispozitivul de protecție la suprasarcină sunt utilizate pentru a asigura fiabilitatea și siguranța funcționării și oprirea glisierei poansonului.
7. Producție automată: Datorită designului rezonabil al structurii mașinii, presa pneumatică de 45 de tone poate realiza cu ușurință producția automată, care nu numai că reduce costurile de producție, ci și îmbunătățește eficiența producției.
JH21-45 tone parametrii tehnici și configurația perforatorului pneumatic:
Număr de serie | Argument | Unitate | 25T | 45T | 63T | 80T | 125T | |
1 | Capacitate nominala | KN | 250 | 450 | 630 | 800 | 1250 | |
2 | Cursa de forță nominală | mm | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | |
3 | Lungimea călătoriei [cursa cursorului] | mm | 80 | 100 | 120 | 140 | 160 | |
4 | Numărul de călătorii [Numărul de călătorii cu glisor] | SPM | Viteza constanta | 100 | 80 | 70 | 60 | 50 |
5 | Reglarea vitezei | 80-120 | 60-100 | 50-90 | 40-80 | 30-70 | ||
6 | Înălțimea maximă de lucru închisă | mm | 250 | 270 | 300 | 300 | 370 | |
7 | Ajustare cursor | mm | 50 | 60 | 80 | 80 | 100 | |
8 | Adâncimea gâtului [adâncimea gâtului (distanța de la centrul glisorului la fuzelaj)] | mm | 210 | 230 | 300 | 300 | 370 | |
9 | Dimensiunea de jos a cursorului [Dimensiunea de sus a mesei (LR*FB)] | mm | 360*250 | 410*340 | 480*400 | 560*420 | 620*520 | |
10 | Dimensiunea tabelului [Dimensiunea inferioară a mesei (LR*FB*T)] | mm | 700 * 400 * 80 | 810 * 440 * 110 | 900 * 580 * 120 | 1000 * 580 * 120 | 1120 * 720 * 120 | |
11 | Dimensiunea gaurii tijei matriței | mm | Φ40 * 60 | Φ40 * 60 | Φ50 * 80 | Φ50 * 80 | Φ70 * 80 | |
12 | Dimensiunea găurii de golire | mm | Φ150 | Φ160 | Φ180 | Φ180 | Φ160 | |
13 | Înălțimea bancului de lucru față de sol | mm | 780 | 840 | 820 | 820 | 850 | |
14 | Spațierea coloanelor | mm | 450 | 530 | 570 | 620 | 710 | |
15 | Puterea motorului | SPM | Viteza constanta | 3*6 | 5.5*6 | 5.5*6 | 7.5*6 | 11*6 |
16 | Reglarea vitezei | 3*4 | 5.5*4 | 5.5*4 | 7.5*4 | 11*4 | ||
17 | greutatea mașinii | KG | 2500 | 3200 | 4800 | 6600 | 9300 |
18 | Argument | Unitate | 160T | 200T | 250T | 315T | 400T | |
19 | Capacitate nominala | KN | 1600 | 2000 | 2500 | 3150 | 4000 | |
20 | Cursa de forță nominală | mm | 6 | 6 | 8 | 8 | 10 | |
21 | Lungimea călătoriei [cursa cursorului] | 180 | 200 | 200 | 200 | 200 | ||
22 | Numărul de călătorii [Numărul de călătorii cu glisor] | SPM | Viteza constanta | 40 | 35 | 30 | 30 | 25 |
23 | Reglarea vitezei | 20-50 | 20-50 | 20-40 | 20-40 | 20-35 | ||
24 | Înălțimea maximă de lucru închisă | mm | 400 | 450 | 450 | 430 | 430 | |
25 | Ajustare cursor | mm | 110 | 110 | 110 | 120 | 120 | |
26 | Adâncimea gâtului [adâncimea gâtului (distanța de la centrul glisorului la fuzelaj)] | mm | 390 | 430 | 450 | 420 | 420 | |
27 | Dimensiunea de jos a cursorului [Dimensiunea de sus a mesei (LR*FB)] | mm | 700*580 | 880*650 | 930*700 | 850*650 | 850*650 | |
28 | Dimensiunea tabelului [Dimensiunea inferioară a mesei (LR*FB*T)] | 1200 * 760 * 150 | 1400 * 840 * 180 | 1500 * 880 * 180 | 1400 * 800 * 170 | 1400 * 800 * 180 | ||
29 | Dimensiunea gaurii tijei matriței | mm | Φ70 * 100 | Φ70 * 100 | Φ70 * 100 | Φ70 * 90 | Φ70 * 90 | |
30 | Dimensiunea găurii de golire | mm | Φ180 | Φ200 | Φ250 | Φ280 | Φ280 | |
31 | Înălțimea bancului de lucru față de sol | mm | 910 | 1040 | 1105 | 920 | 900 | |
32 | Spațierea coloanelor | 680 | 860 | 930 | 920 | 960 | ||
33 | Puterea motorului | SPM | Viteza constanta | 15*6 | 18.5*6 | 22*6 | 30*6 | 37*6 |
34 | Reglarea vitezei | 15*4 | 18.5*4 | 22*4 | 30*4 | 37*4 | ||
35 | greutatea mașinii | KG | 12500 | 18500 | 21500 | 25000 | 31000 |
Atașament aleatoriu standard | Accesorii opționale | |
Dispozitiv de protecție la suprasarcina presiunii uleiului | Dispozitiv de ungere manuală cu unt | Periferice de automatizare |
Dispozitiv electric de reglare al glisierei | Dispozitiv de inversare a motorului principal | Dispozitiv de schimbare rapidă a matriței |
Ungetor electric cu unt | Dispozitiv de încărcare cu glisor superior | Dispozitiv cu matriță pneumatică fără butoi |
Glisor și dispozitiv de echilibrare a matriței | Contor presetat (6 cifre) | Al doilea dispozitiv de protecție împotriva căderii |
Controler electronic CAM (PAC10). | Întreținere cu cronometru oră | Conexiune suflare de aer (1/2) |
Indicator de unghi arbore cotit tip pointer | Dispozitiv de siguranță fotoelectric | Conector sursă de aer (1/2 ") |
Indicator de înălțime mod digital (0.1 mm) | Priză de curent (Tip 120) Monofazată. Tipul II. Doi poli.220V.10A | Plasă de siguranță |
Motor cu viteza constanta | Priză de curent (Tip 120) Monofazată. tip Y. Trei poli.220V.10A | Priză metalică găsită din greșeală |
Controler programabil PLC | Dispozitiv antivibrații S78-10-06 | |
Instrumente de întreținere și cutii de scule | Lampă de mucegai | |
Instrucțiuni de operare și fișă cu rezultatele inspecției | Masa T |
Copyright © Shandong Woda Heavy Machinery Co., Ltd. Toate drepturile rezervate. - Politica de Confidențialitate - Blog