Marca: Mașini grele Shandong Woda
Model: JH21-400T
Originea: Tengzhou, Shandong, China
Introducere: Presa pneumatică de perforare JH21-400 tone adoptă un design deschis al corpului de tip C, plăci de oțel sudate și recoapte pentru a elimina stresul din pat și pentru a crește duritatea și rezistența corpului. Părțile sale structurale au sarcină uniformă și rigiditate echilibrată pentru a asigura o perforare precisă și stabilă. Este utilizat pe scară largă în stantare și formare în industrii precum electronică, comunicații, calculatoare, aparate de uz casnic, mobilă, transport (cum ar fi automobile, motociclete, biciclete) și piese hardware.
Presa pneumatică de poanson JH21-400 tone, model JH21-400T, adoptă un design deschis al corpului de tip C, sudare cu plăci de oțel și tratament de recoacere pentru a elimina stresul din pat, pentru a crește duritatea și rezistența corpului. Părțile sale structurale au sarcină uniformă și rigiditate echilibrată pentru a asigura o perforare precisă și stabilă. Este utilizat pe scară largă în stantare și formare în industrii precum electronică, comunicații, calculatoare, aparate de uz casnic, mobilă, transport (cum ar fi automobile, motociclete, biciclete) și piese hardware.
JH21-400 de tone de afișare a atelierului mașinii pneumatice de stantat:
Presă pneumatică de poanson JH21-400 tone
Atelier de mașini pneumatice de stantat de 400 de tone
Caracteristici de performanță a poansonului pneumatic JH21-400 tone:
● Designul cadrului de înaltă rigiditate este realizat din plăci de oțel sudate și a fost prelucrat pentru a elimina stresul intern, ceea ce îmbunătățește stabilitatea și fiabilitatea preciziei generale a mașinii.
● Centrul de transmisie este în concordanță cu centrul întregului utilaj, asigurând ștanțare precisă și stabilă.
● Pentru a asigura stabilitatea relativă a funcționării mașinii, sunt proiectate două dispozitive de echilibrare simetrice.
● Precizia de ajustare a matriței este de până la 0.01 mm, sigură, convenabilă și fiabilă.
● Arborele cotit, setul de viteze, biela și alte componente au performanțe și durabilitate cuprinzătoare înalte după ce au fost prelucrate prin oxidare dură și șlefuire.
● Adopți dispozitiv de ambreiaj/frână extrem de sensibil și fiabil, supapă dublă solenoid și dispozitiv de protecție la suprasarcină pentru a asigura acuratețea și siguranța funcționării și oprirea glisierei presei.
● Structura mașinii este concepută în mod rezonabil pentru a facilita producția automată, a reduce costurile și a îmbunătăți eficiența.
● Concept de design avansat, zgomot redus, consum redus de energie, economie de energie.
JH21-400 de tone parametrii tehnici ai perforatorului pneumatic:
Număr de serie | Argument | 单位 | 25T | 45T | 63T | 80T | 125T | |
1 | Capacitate nominala | KN | 250 | 450 | 630 | 800 | 1250 | |
2 | Cursa de forță nominală | mm | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | |
3 | Lungimea călătoriei [cursa cursorului] | mm | 80 | 100 | 120 | 140 | 160 | |
4 | Numărul de călătorii [Numărul de călătorii cu glisor] | SPM | Viteza constanta | 100 | 80 | 70 | 60 | 50 |
5 | Reglarea vitezei | 80-120 | 60-100 | 50-90 | 40-80 | 30-70 | ||
6 | Înălțimea maximă de lucru închisă | mm | 250 | 270 | 300 | 300 | 370 | |
7 | Ajustare cursor | mm | 50 | 60 | 80 | 80 | 100 | |
8 | Adâncimea gâtului [adâncimea gâtului (distanța de la centrul glisorului la fuzelaj)] | mm | 210 | 230 | 300 | 300 | 370 | |
9 | Dimensiunea de jos a cursorului [Dimensiunea de sus a mesei (LR*FB)] | mm | 360*250 | 410*340 | 480*400 | 560*420 | 620*520 | |
10 | Dimensiunea tabelului [Dimensiunea inferioară a mesei (LR*FB*T)] | mm | 700 * 400 * 80 | 810 * 440 * 110 | 900 * 580 * 120 | 1000 * 580 * 120 | 1120 * 720 * 120 | |
11 | Dimensiunea gaurii tijei matriței | mm | Φ40 * 60 | Φ40 * 60 | Φ50 * 80 | Φ50 * 80 | Φ70 * 80 | |
12 | Dimensiunea găurii de golire | mm | Φ150 | Φ160 | Φ180 | Φ180 | Φ160 | |
13 | Înălțimea bancului de lucru față de sol | mm | 780 | 840 | 820 | 820 | 850 | |
14 | Spațierea coloanelor | mm | 450 | 530 | 570 | 620 | 710 | |
15 | Puterea motorului | SPM | Viteza constanta | 3*6 | 5.5*6 | 5.5*6 | 7.5*6 | 11*6 |
16 | Reglarea vitezei | 3*4 | 5.5*4 | 5.5*4 | 7.5*4 | 11*4 | ||
17 | greutatea mașinii | KG | 2500 | 3200 | 4800 | 6600 | 9300 |
18 | Argument | Unitate | 160T | 200T | 250T | 315T | 400T | |
19 | Capacitate nominala | KN | 1600 | 2000 | 2500 | 3150 | 4000 | |
20 | Cursa de forță nominală | mm | 6 | 6 | 8 | 8 | 10 | |
21 | Lungimea călătoriei [cursa cursorului] | 180 | 200 | 200 | 200 | 200 | ||
22 | Numărul de călătorii [Numărul de călătorii cu glisor] | SPM | Viteza constanta | 40 | 35 | 30 | 30 | 25 |
23 | Reglarea vitezei | 20-50 | 20-50 | 20-40 | 20-40 | 20-35 | ||
24 | Înălțimea maximă de lucru închisă | mm | 400 | 450 | 450 | 430 | 430 | |
25 | Ajustare cursor | mm | 110 | 110 | 110 | 120 | 120 | |
26 | Adâncimea gâtului [adâncimea gâtului (distanța de la centrul glisorului la fuzelaj)] | mm | 390 | 430 | 450 | 420 | 420 | |
27 | Dimensiunea de jos a cursorului [Dimensiunea de sus a mesei (LR*FB)] | mm | 700*580 | 880*650 | 930*700 | 850*650 | 850*650 | |
28 | Dimensiunea tabelului [Dimensiunea inferioară a mesei (LR*FB*T)] | 1200 * 760 * 150 | 1400 * 840 * 180 | 1500 * 880 * 180 | 1400 * 800 * 170 | 1400 * 800 * 180 | ||
29 | Dimensiunea gaurii tijei matriței | mm | Φ70 * 100 | Φ70 * 100 | Φ70 * 100 | Φ70 * 90 | Φ70 * 90 | |
30 | Dimensiunea găurii de golire | mm | Φ180 | Φ200 | Φ250 | Φ280 | Φ280 | |
31 | Înălțimea bancului de lucru față de sol | mm | 910 | 1040 | 1105 | 920 | 900 | |
32 | Spațierea coloanelor | 680 | 860 | 930 | 920 | 960 | ||
33 | Puterea motorului | SPM | Viteza constanta | 15*6 | 18.5*6 | 22*6 | 30*6 | 37*6 |
34 | Reglarea vitezei | 15*4 | 18.5*4 | 22*4 | 30*4 | 37*4 | ||
35 | greutatea mașinii | KG | 12500 | 18500 | 21500 | 25000 | 31000 |
Notă: Parametrii de mai sus sunt doar pentru referință. Pentru parametrii reali ai mașinii, vă rugăm să consultați propunerea tehnică a domnului Shi de la Shandong Woda Heavy Industry la 18963222388 (același număr pe WeChat).
Copyright © Shandong Woda Heavy Machinery Co., Ltd. Toate drepturile rezervate. - Politica de Confidențialitate - Blog