markë: Makineri të rënda Shandong Woda
Model: Pres me grusht pneumatik të serisë JH21
Origjina: Tengzhou, Shandong, Kinë
Hyrje: Shtypja pneumatike 45-tonëshe është një pajisje shpuese efikase dhe e lehtë për t'u përdorur, e përdorur gjerësisht në shpimin, prerjen, formimin, vizatimin dhe procese të tjera të pllakave të ndryshme metalike. Punon në parimin pneumatik dhe ka karakteristikat e strukturës së thjeshtë, mirëmbajtjes së përshtatshme, efikasitetit të lartë dhe saktësisë së lartë. Përdoret gjerësisht në goditjen dhe formimin e elektronikës, komunikimit, kompjuterëve, pajisjeve elektroshtëpiake, mobiljeve, transportit (makina, motoçikleta, biçikleta), pjesë harduerike etj.
Shtypja pneumatike 45-tonëshe është një pajisje shpuese efikase dhe e lehtë për t'u përdorur, e cila përdoret gjerësisht në shpimin, prerjen, formimin, vizatimin dhe procese të tjera të pllakave të ndryshme metalike. Punon në parimin pneumatik dhe ka karakteristikat e strukturës së thjeshtë, mirëmbajtjes së përshtatshme, efikasitetit të lartë dhe saktësisë së lartë. Përdoret gjerësisht në goditjen dhe formimin e elektronikës, komunikimit, kompjuterëve, pajisjeve elektroshtëpiake, mobiljeve, transportit (makina, motoçikleta, biçikleta), pjesë harduerike etj.
Shtypja pneumatike me grusht 45 tonësh_Afishimi i punëtorisë së shtypjes me grusht 45 ton:
Karakteristikat e performancës së goditjes pneumatike JH21-45 ton:
1. Dizajni i kornizës me ngurtësi të lartë: Është ngjitur me pllaka çeliku të cilësisë së lartë dhe përpunohet me një proces të brendshëm të eliminimit të stresit të projektuar me kujdes për të siguruar qëndrueshmërinë dhe besueshmërinë e shtypjes me grusht. Ky dizajn mund të përballojë presionin e goditjes me tonazh të madh duke ruajtur stabilitetin afatgjatë të saktësisë.
2. Qendra e transmetimit është në përputhje me qendrën e përgjithshme të makinës: Ky dizajn siguron qëndrueshmërinë dhe saktësinë e stampimit dhe redukton devijimin e stampimit të shkaktuar nga gabimi i transmetimit.
3. Pajisja balancuese: Për të siguruar qëndrueshmërinë e grushtit pneumatik gjatë funksionimit, zakonisht pajiset me dy pajisje balancuese simetrike, të cilat ndihmojnë në reduktimin e dridhjeve dhe zhurmës dhe përmirësimin e saktësisë dhe qëndrueshmërisë së stampimit.
4. Rregullimi i mykut me precizion të lartë: Përdorimi i teknologjisë së avancuar të rregullimit të mykut e bën zëvendësimin dhe rregullimin e mykut më të përshtatshëm, të shpejtë dhe të saktë. Kjo jo vetëm që përmirëson efikasitetin e prodhimit, por gjithashtu zvogëlon vështirësinë e funksionimit.
5. Komponentët me performancë të lartë: Përbërësit kryesorë si boshti me gunga, grupi i marsheve, shufra lidhëse, etj. përpunohen nga oksidimi i fortë, bluarja dhe procese të tjera, dhe kanë rezistencë jashtëzakonisht të lartë ndaj konsumit dhe performancë gjithëpërfshirëse. Dizajni dhe përpunimi me cilësi të lartë i këtyre komponentëve sigurojnë qëndrueshmërinë dhe besueshmërinë e presës me punues nën funksionimin afatgjatë me ngarkesë të lartë.
6. Tufë dhe frena shumë e ndjeshme: Pajisja e tufës/frenave shumë e ndjeshme dhe e besueshme, valvula e dyfishtë solenoid dhe pajisja mbrojtëse nga mbingarkesa përdoren për të siguruar besueshmërinë dhe sigurinë e funksionimit dhe ndalimin e rrëshqitjes së grushtit.
7. Prodhimi i automatizuar: Për shkak të dizajnit të arsyeshëm të strukturës së makinës, presa pneumatike me grusht 45 ton mund të realizojë lehtësisht prodhimin e automatizuar, i cili jo vetëm zvogëlon kostot e prodhimit, por gjithashtu përmirëson efikasitetin e prodhimit.
Parametrat dhe konfigurimi teknik i goditjes pneumatike JH21-45 ton:
Numër serik | argument | Njësi | 25T | 45T | 63T | 80T | 125T | |
1 | Kapaciteti nominal | KN | 250 | 450 | 630 | 800 | 1250 | |
2 | Goditja e forcës nominale | mm | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | |
3 | Gjatësia e udhëtimit [udhëtimi me rrëshqitës] | mm | 80 | 100 | 120 | 140 | 160 | |
4 | Numri i udhëtimeve [Numri i udhëtimeve me rrëshqitës] | SPM | Shpejtësi konstante | 100 | 80 | 70 | 60 | 50 |
5 | Rregullimi i shpejtësisë | 80-120 | 60-100 | 50-90 | 40-80 | 30-70 | ||
6 | Lartësia maksimale e mbyllur e punës | mm | 250 | 270 | 300 | 300 | 370 | |
7 | Rregullimi i rrëshqitësit | mm | 50 | 60 | 80 | 80 | 100 | |
8 | Thellësia e fytit [thellësia e fytit (distanca nga qendra e rrëshqitësit në trup)] | mm | 210 | 230 | 300 | 300 | 370 | |
9 | Madhësia e poshtme e rrëshqitësit [Madhësia e tabelës së sipërme (LR*FB)] | mm | 360*250 | 410*340 | 480*400 | 560*420 | 620*520 | |
10 | Madhësia e tabelës [Madhësia e ulët e tabelës (LR*FB*T)] | mm | 700 * 400 * 80 | 810 * 440 * 110 | 900 * 580 * 120 | 1000 * 580 * 120 | 1120 * 720 * 120 | |
11 | Madhësia e vrimës së fyellit | mm | Φ40 * 60 | Φ40 * 60 | Φ50 * 80 | Φ50 * 80 | Φ70 * 80 | |
12 | Madhësia e vrimës së zbrazjes | mm | Φ150 | Φ160 | Φ180 | Φ180 | Φ160 | |
13 | Lartësia e tavolinës së punës nga toka | mm | 780 | 840 | 820 | 820 | 850 | |
14 | Hapësira midis kolonave | mm | 450 | 530 | 570 | 620 | 710 | |
15 | fuqia motorike | SPM | Shpejtësi konstante | 3*6 | 5.5*6 | 5.5*6 | 7.5*6 | 11*6 |
16 | Rregullimi i shpejtësisë | 3*4 | 5.5*4 | 5.5*4 | 7.5*4 | 11*4 | ||
17 | pesha e makinës | KG | 2500 | 3200 | 4800 | 6600 | 9300 |
18 | argument | Njësi | 160T | 200T | 250T | 315T | 400T | |
19 | Kapaciteti nominal | KN | 1600 | 2000 | 2500 | 3150 | 4000 | |
20 | Goditja e forcës nominale | mm | 6 | 6 | 8 | 8 | 10 | |
21 | Gjatësia e udhëtimit [udhëtimi me rrëshqitës] | 180 | 200 | 200 | 200 | 200 | ||
22 | Numri i udhëtimeve [Numri i udhëtimeve me rrëshqitës] | SPM | Shpejtësi konstante | 40 | 35 | 30 | 30 | 25 |
23 | Rregullimi i shpejtësisë | 20-50 | 20-50 | 20-40 | 20-40 | 20-35 | ||
24 | Lartësia maksimale e mbyllur e punës | mm | 400 | 450 | 450 | 430 | 430 | |
25 | Rregullimi i rrëshqitësit | mm | 110 | 110 | 110 | 120 | 120 | |
26 | Thellësia e fytit [thellësia e fytit (distanca nga qendra e rrëshqitësit në trup)] | mm | 390 | 430 | 450 | 420 | 420 | |
27 | Madhësia e poshtme e rrëshqitësit [Madhësia e tabelës së sipërme (LR*FB)] | mm | 700*580 | 880*650 | 930*700 | 850*650 | 850*650 | |
28 | Madhësia e tabelës [Madhësia e ulët e tabelës (LR*FB*T)] | 1200 * 760 * 150 | 1400 * 840 * 180 | 1500 * 880 * 180 | 1400 * 800 * 170 | 1400 * 800 * 180 | ||
29 | Madhësia e vrimës së fyellit | mm | Φ70 * 100 | Φ70 * 100 | Φ70 * 100 | Φ70 * 90 | Φ70 * 90 | |
30 | Madhësia e vrimës së zbrazjes | mm | Φ180 | Φ200 | Φ250 | Φ280 | Φ280 | |
31 | Lartësia e tavolinës së punës nga toka | mm | 910 | 1040 | 1105 | 920 | 900 | |
32 | Hapësira midis kolonave | 680 | 860 | 930 | 920 | 960 | ||
33 | fuqia motorike | SPM | Shpejtësi konstante | 15*6 | 18.5*6 | 22*6 | 30*6 | 37*6 |
34 | Rregullimi i shpejtësisë | 15*4 | 18.5*4 | 22*4 | 30*4 | 37*4 | ||
35 | pesha e makinës | KG | 12500 | 18500 | 21500 | 25000 | 31000 |
Shtojcë standarde e rastësishme | Pajisje fakultative | |
Pajisja për mbrojtjen nga mbingarkesa e presionit të vajit | Pajisja manuale e vajosjes së gjalpit | Pajisjet periferike të automatizimit |
Pajisja elektrike e rregullimit të rrëshqitjes | Pajisja kryesore e kthimit të motorit | Pajisja për ndërrimin e shpejtë të mykut |
Lubrifikues elektrik gjalpi | Pajisja e ngarkimit të sipërm rrëshqitës | Pajisja me jastëk pneumatike pa fuçi |
Pajisja për balancimin e rrëshqitësit dhe të diarit | Numëruesi i paracaktuar (6 shifra) | Pajisja e dytë e mbrojtjes nga rënia |
Kontrollues elektronik CAM (PAC10). | Mirëmbajtje me kohëmatës të orës | Lidhja e fryrjes së ajrit (1/2) |
Lloji i treguesit Treguesi i këndit të boshtit të gungës | Pajisja e sigurisë fotoelektrike | Lidhës i burimit të ajrit (1/2 ") |
Treguesi i lartësisë së modalitetit dixhital (0.1 mm) | Prizë elektrike (Tipi 120) Njëfazore. Lloji II. Dy shtylla.220V.10A | Rrjet sigurie |
Motor me shpejtësi konstante | Prizë elektrike (Tipi 120) Njëfazore. Lloji Y. Tre shtylla.220V.10A | U gjet gabimisht foleja metalike |
PLC kontrollues i programueshëm | Pajisja kundër vibrimit S78-10-06 | |
Mjetet e mirëmbajtjes dhe kutitë e veglave | Llambë myk | |
Udhëzimet e funksionimit dhe fleta e rezultateve të inspektimit | T-tabela |
E drejta e autorit © Shandong Woda Heavy Machinery Co., Ltd. Të gjitha të drejtat e rezervuara. - Politika e Privatësisë - Blog