Nhãn hiệu: Công ty máy móc hạng nặng Shandong Woda
Model: Máy đột dập khí nén dòng JH21
Xuất xứ: Đằng Châu, Sơn Đông, Trung Quốc
Giới thiệu: Máy đột dập khí nén 45 tấn là thiết bị đột dập hiệu quả và dễ vận hành, được sử dụng rộng rãi trong các quy trình đột dập, cắt, tạo hình, kéo và các quy trình khác của nhiều loại tấm kim loại. Nó hoạt động theo nguyên lý khí nén và có các đặc điểm là cấu trúc đơn giản, bảo trì thuận tiện, hiệu quả cao và độ chính xác cao. Nó được sử dụng rộng rãi trong việc đột dập và tạo hình các thiết bị điện tử, truyền thông, máy tính, đồ gia dụng, đồ nội thất, phương tiện giao thông (ô tô, xe máy, xe đạp), các bộ phận phần cứng, v.v.
Máy đột dập khí nén 45 tấn là thiết bị đột dập hiệu quả và dễ vận hành, được sử dụng rộng rãi trong các quy trình đột dập, cắt, tạo hình, kéo và các quy trình khác của nhiều loại tấm kim loại. Nó hoạt động theo nguyên lý khí nén và có các đặc điểm là cấu trúc đơn giản, bảo trì thuận tiện, hiệu quả cao và độ chính xác cao. Nó được sử dụng rộng rãi trong việc đột dập và tạo hình các thiết bị điện tử, truyền thông, máy tính, đồ gia dụng, đồ nội thất, phương tiện giao thông (ô tô, xe máy, xe đạp), các bộ phận phần cứng, v.v.
Máy đột dập khí nén 45 tấn_Trưng bày xưởng máy đột dập 45 tấn:
Đặc điểm hiệu suất của máy đột khí nén JH21-45 tấn:
1. Thiết kế khung có độ cứng cao: Được hàn bằng các tấm thép chất lượng cao và được xử lý bằng quy trình loại bỏ ứng suất bên trong được thiết kế cẩn thận để đảm bảo tính ổn định và độ tin cậy của máy đột dập. Thiết kế này có thể chịu được áp lực đột dập lớn trong khi vẫn duy trì độ ổn định độ chính xác lâu dài.
2. Tâm truyền động nhất quán với tâm tổng thể của máy: Thiết kế này đảm bảo tính ổn định và độ chính xác của quá trình dập và giảm độ lệch dập do lỗi truyền động.
3. Thiết bị cân bằng: Để đảm bảo sự ổn định của máy đột khí nén trong quá trình hoạt động, thường được trang bị hai thiết bị cân bằng đối xứng, giúp giảm độ rung và tiếng ồn, nâng cao độ chính xác và ổn định khi dập.
4. Điều chỉnh khuôn có độ chính xác cao: Sử dụng công nghệ điều chỉnh khuôn tiên tiến giúp việc thay thế và điều chỉnh khuôn thuận tiện, nhanh chóng và chính xác hơn, không chỉ nâng cao hiệu quả sản xuất mà còn giảm bớt độ khó khi vận hành.
5. Linh kiện hiệu suất cao: Các linh kiện chính như trục khuỷu, bộ bánh răng, thanh truyền, v.v. được xử lý bằng quá trình oxy hóa cứng, mài và các quy trình khác, có khả năng chống mài mòn cực cao và hiệu suất toàn diện. Thiết kế và gia công chất lượng cao của các linh kiện này đảm bảo tính ổn định và độ tin cậy của máy đột dập trong quá trình vận hành tải trọng cao trong thời gian dài.
6. Bộ ly hợp và phanh có độ nhạy cao: Bộ ly hợp/phanh có độ nhạy cao và đáng tin cậy, van điện từ kép và thiết bị bảo vệ quá tải được sử dụng để đảm bảo độ tin cậy và an toàn khi vận hành và dừng thanh trượt đột.
7. Sản xuất tự động: Nhờ thiết kế cấu trúc máy hợp lý, máy đột dập khí nén 45 tấn có thể dễ dàng thực hiện sản xuất tự động, không chỉ giúp giảm chi phí sản xuất mà còn nâng cao hiệu quả sản xuất.
Thông số kỹ thuật và cấu hình máy đột khí nén JH21-45 tấn:
số serial | Tranh luận | đơn vị | 25T | 45T | 63T | 80T | 125T | |
1 | Sức chứa giả định | KN | 250 | 450 | 630 | 800 | 1250 | |
2 | Lực danh nghĩa | mm | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | |
3 | Chiều dài di chuyển [thanh trượt di chuyển] | mm | 80 | 100 | 120 | 140 | 160 | |
4 | Số chuyến đi [ Số chuyến đi của thanh trượt ] | SPM | Tốc độ không đổi | 100 | 80 | 70 | 60 | 50 |
5 | Điều chỉnh tốc độ | 80-120 | 60-100 | 50-90 | 40-80 | 30-70 | ||
6 | Chiều cao làm việc đóng tối đa | mm | 250 | 270 | 300 | 300 | 370 | |
7 | Điều chỉnh thanh trượt | mm | 50 | 60 | 80 | 80 | 100 | |
8 | Độ sâu họng [độ sâu họng (khoảng cách từ tâm thanh trượt đến thân máy bay)] | mm | 210 | 230 | 300 | 300 | 370 | |
9 | Kích thước đáy thanh trượt [Kích thước mặt bàn trên (LR*FB)] | mm | 360*250 | 410*340 | 480*400 | 560*420 | 620*520 | |
10 | Kích thước bảng [Kích thước bảng dưới (LR*FB*T)] | mm | 700 * 400 80 * | 810 * 440 110 * | 900 * 580 120 * | 1000 * 580 120 * | 1120 * 720 120 * | |
11 | Kích thước lỗ chuôi khuôn | mm | Φ40 * 60 | Φ40 * 60 | Φ50 * 80 | Φ50 * 80 | Φ70 * 80 | |
12 | Kích thước lỗ trống | mm | Φ150 | Φ160 | Φ180 | Φ180 | Φ160 | |
13 | Chiều cao của bàn làm việc từ mặt đất | mm | 780 | 840 | 820 | 820 | 850 | |
14 | Khoảng cách giữa các cột | mm | 450 | 530 | 570 | 620 | 710 | |
15 | Công suất động cơ | SPM | Tốc độ không đổi | 3*6 | 5.5*6 | 5.5*6 | 7.5*6 | 11*6 |
16 | Điều chỉnh tốc độ | 3*4 | 5.5*4 | 5.5*4 | 7.5*4 | 11*4 | ||
17 | trọng lượng máy | KG | 2500 | 3200 | 4800 | 6600 | 9300 |
18 | Tranh luận | đơn vị | 160T | 200T | 250T | 315T | 400T | |
19 | Sức chứa giả định | KN | 1600 | 2000 | 2500 | 3150 | 4000 | |
20 | Lực danh nghĩa | mm | 6 | 6 | 8 | 8 | 10 | |
21 | Chiều dài di chuyển [thanh trượt di chuyển] | 180 | 200 | 200 | 200 | 200 | ||
22 | Số chuyến đi [ Số chuyến đi của thanh trượt ] | SPM | Tốc độ không đổi | 40 | 35 | 30 | 30 | 25 |
23 | Điều chỉnh tốc độ | 20-50 | 20-50 | 20-40 | 20-40 | 20-35 | ||
24 | Chiều cao làm việc đóng tối đa | mm | 400 | 450 | 450 | 430 | 430 | |
25 | Điều chỉnh thanh trượt | mm | 110 | 110 | 110 | 120 | 120 | |
26 | Độ sâu họng [độ sâu họng (khoảng cách từ tâm thanh trượt đến thân máy bay)] | mm | 390 | 430 | 450 | 420 | 420 | |
27 | Kích thước đáy thanh trượt [Kích thước mặt bàn trên (LR*FB)] | mm | 700*580 | 880*650 | 930*700 | 850*650 | 850*650 | |
28 | Kích thước bảng [Kích thước bảng dưới (LR*FB*T)] | 1200 * 760 150 * | 1400 * 840 180 * | 1500 * 880 180 * | 1400 * 800 170 * | 1400 * 800 180 * | ||
29 | Kích thước lỗ chuôi khuôn | mm | Φ70 * 100 | Φ70 * 100 | Φ70 * 100 | Φ70 * 90 | Φ70 * 90 | |
30 | Kích thước lỗ trống | mm | Φ180 | Φ200 | Φ250 | Φ280 | Φ280 | |
31 | Chiều cao của bàn làm việc từ mặt đất | mm | 910 | 1040 | 1105 | 920 | 900 | |
32 | Khoảng cách giữa các cột | 680 | 860 | 930 | 920 | 960 | ||
33 | Công suất động cơ | SPM | Tốc độ không đổi | 15*6 | 18.5*6 | 22*6 | 30*6 | 37*6 |
34 | Điều chỉnh tốc độ | 15*4 | 18.5*4 | 22*4 | 30*4 | 37*4 | ||
35 | trọng lượng máy | KG | 12500 | 18500 | 21500 | 25000 | 31000 |
Đính kèm ngẫu nhiên tiêu chuẩn | Phụ kiện tùy chọn | |
Thiết bị bảo vệ quá tải áp suất dầu | Thiết bị bôi trơn bơ thủ công | Thiết bị ngoại vi tự động hóa |
Thiết bị điều chỉnh trượt điện | Thiết bị đảo chiều động cơ chính | Thiết bị thay đổi khuôn nhanh |
Máy bôi trơn bơ điện | Thiết bị nạp thanh trượt phía trên | Thiết bị đệm khí nén không nòng |
Thiết bị cân bằng thanh trượt và khuôn | Bộ đếm cài đặt trước (6 chữ số) | Thiết bị bảo vệ chống rơi thứ hai |
Bộ điều khiển CAM điện tử (PAC10) | Bảo trì với bộ hẹn giờ | Kết nối thổi khí (1/2) |
Loại con trỏ trục khuỷu Chỉ báo góc | Thiết bị an toàn quang điện | Đầu nối nguồn khí (1/2 ") |
Chế độ kỹ thuật số Chỉ báo chiều cao (0.1mm) | Ổ cắm điện (Loại 120) Một pha. Loại II. Hai cực. 220V.10A | Mạng lưới an toàn |
Động cơ tốc độ không đổi | Ổ cắm điện (Loại 120) Một pha. Kiểu chữ Y. Ba cực. 220V.10A | Ổ cắm kim loại được tìm thấy một cách nhầm lẫn |
Bộ điều khiển lập trình PLC | Thiết bị chống rung S78-10-06 | |
Công cụ bảo trì và hộp đựng dụng cụ | Đèn khuôn | |
Hướng dẫn vận hành và phiếu kết quả kiểm tra | bàn chữ T |
Bản quyền © Shandong Woda Heavy Machinery Co., Ltd. Bảo lưu mọi quyền. - Chính sách bảo mật - Tin tức